Interpelacje Poselskie

   Szanowny Panie Ministrze! Jak donosi prasa, w Toruniu brakuje pielęgniarek. O tym, że szykuje się exodus polskich pielęgniarek na Zachód, było wiadomo od dawna. Dziś widać, że przewidywania się spełniają, gdyż coraz częściej pielęgniarki korzystają z intratnych propozycji z zamożnych krajów Unii Europejskiej. Najgorsza sytuacja jest w Wojewódzkim Szpitalu Dziecięcym, gdzie potrzeba 30 pielęgniarek. Dwa miesiące temu brakowało tam 10 pielęgniarek. Dziś tylko na oddziale intensywnej terapii i anestezjologii jest sześć wolnych etatów. Pielęgniarek brakuje na chirurgii, izbie przyjęć, dializach i szpitalnym oddziale ratunkowym....[Więcej]

   Szanowny Panie Ministrze! Delegaci VII Zjazdu Regionu Świętokrzyskiego Ogólnopolskiego Związku Zawodowego Lekarzy zwrócili się do mnie z apelem o podjęcie niezbędnych działań legislacyjnych zmierzających do zrekompensowania lekarzom utraconych dodatków za pracę w godzinach nadliczbowych w czasie pełnienia dyżurów medycznych*).

   Prawodawstwo polskie zmuszające lekarzy do pełnienia dwóch dodatkowych dyżurów w ciągu tygodnia rażąco narusza dyrektywę unijną dotyczącą maksymalnego czasu pracy. System pracy w polskich szpitalach, a zwłaszcza zasady organizowania dyżurów uniemożliwiają lekarzom korzystanie z minimalnego prawa do odpoczynku, który gwarantowany jest przez unijną dyrektywę. Taka...[Więcej]

   Szanowny Panie Ministrze! Pomimo zapisu w indeksie zawodów z dnia 8 grudnia 2004 r. (Dz. U. Nr 265, poz. 2644) wśród grup zawodowych architektów, urbanistów oraz zawodów pokrewnych zawodu ˝architekt krajobrazu˝, tytuł zawodowy ˝mgr inż. architekt krajobrazu˝ nadal nie figuruje w rozporządzeniu ministra edukacji narodowej i sportu z dnia 23 lipca 2004 r. o rodzajach dyplomów i tytułach zawodowych oraz wzorach dyplomów wydawanych przez uczelnie (Dz. U. 2004 nr 182 poz. 1881). Powyższa sytuacja krzywdzi absolwentów kierunku architektura krajobrazu na wielu polskich uczelniach, którzy...[Więcej]

   Po utworzeniu powiatów w 1999 r. drogi, które do końca 1998 r. miały status dróg wojewódzkich, stały się drogami powiatowymi. Są to drogi publiczne o najdłuższej sieci w kraju oraz jednocześnie o najgorszym stanie technicznym. Przykładem jest tu powiat sulęciński, który w 1999 r. przejął 317 km dróg publicznych oraz 30 mostów. Drogi te były budowane w większości na przełomie lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych. W chwili obecnej niespełna 36% tych dróg posiada 5-6 m szerokości, co jest zgodne z rozporządzeniem ministra transportu i gospodarki...[Więcej]